بالانس دینامیکی موتور به فرآیند تست و اصلاح روتور موتور در حین چرخش اشاره دارد تا لرزش و صدا در حین کار به حداقل برسد و در عین حال عملکرد پایدار و عمر طولانیتر تضمین شود.
هنگامی که روتور موتور با سرعت بالا میچرخد، هرگونه توزیع ناهمگن مواد، تلرانس ماشینکاری یا نقص مونتاژ منجر به عدم تعادل گریز از مرکز میشود - نیروهای اضافی ایجاد میکند که باعث لرزش و صدا میشوند. تست بالانس دینامیکی پارامترهای لرزش روتور (مانند جابجایی، سرعت و شتاب) را برای تعیین بزرگی و زاویه فاز عدم تعادل اندازهگیری میکند. سپس اصلاحات با افزودن یا حذف جرم در موقعیت زاویهای صحیح، به طور همزمان در دو صفحه بالانس اعمال میشود.
منابع نشان میدهند که نیروهای نامتعادل عامل اصلی لرزش مکانیکی در ماشینهای دوار هستند.
تحلیل لرزش: سنسورها دامنه و فرکانس لرزش روتور را در حین چرخش ثبت میکنند تا شدت عدم تعادل را ارزیابی کنند.
محاسبه جرم عدم تعادل: بر اساس دادههای لرزش، جرم اصلاحی مورد نیاز (به گرم) و موقعیت زاویهای آن محاسبه میشود.
اصلاح فاز: زاویه دقیق برای افزودن یا حذف جرم تعیین میشود تا دامنه لرزش در محدوده مجاز قرار گیرد.
این با روشهای استاندارد بالانس دینامیکی که در روتورهای موتور و ژنراتور اعمال میشود، مطابقت دارد. 
کاهش لرزش و صدای عملیاتی، در نتیجه افزایش عمر بلبرینگها و سایر اجزای دوار.
کاهش سایش مکانیکی، افزایش راندمان و بهبود قابلیت اطمینان کلی موتور.
اطمینان از ایمنی و عملکرد پایدار موتور در حین کار با سرعت بالا یا در محیطهای پرتقاضا.
برای موتورهای با قطر کوچک یا کاربردهایی که نیاز به سرعت چرخش بالا و صدای کم دارند (مانند دستگاههای رباتیک، جاروبرقیها یا ابزارهای پزشکی)، حتی عدم تعادل جزئی روتور میتواند به طور نامتناسبی بر عملکرد، صدا و قابلیت اطمینان تأثیر بگذارد. با اجرای یک روش بالانس دینامیکی دقیق، سازنده موتور میتواند محصولی با عملکرد روانتر، امضای لرزش کمتر و عمر طولانیتر ارائه دهد - که اینها عوامل تمایز کلیدی در بازار هستند.
